مينى كار ايجيبت ( البديل الرسمى للتوكتوك فى مصر )

 

الان بديل التوكنوك المعتمد سيارة مينى كار ايجيبت البديل الرسمى والامن 2022   قنبلة 2022 من مينى كار ايجيبت وفخر الصناعه المصرية السيارة الكهربائية المتطورة وبسعر مذهل وكل الكماليات اللى تحلم بيها معجزة عام 2022 من #مينى_كار #السيارة_الكهربائية فى مصر وصناعه مصرية تتخطى 80% كل الكماليات وكل معاملات الامان والراحه فى سيارتنا الجديدة والسعر مفاجاة بكل المقاييس عشان كل بيت فى مصر يكون عنده عربيه محترمه وانيقه البديل الحضارى الامن للتوك توك  الان فى مصر من مينى كار ايجيبت

  بعد القرارات الجديدة الخاصة بحظر استيراد مكونات انتاج التوك توك في مصر, ذكرت تقارير أن مؤسس شركة ميني كار ايجيبت أحمد سعيد وضح أن هناك ارتفاع واقبال على سيارات ميني كار في الوقت الحالي مع صدور قرار المنع. وقد يفكر البعض في عدم منطقية الأمر لأن القرار صادر حديثاً وأن صاحب الشركة يحاول استغلال القرار للترويج لسياراته.  أطراف عديدة تحاول استغلال أزمة التوك توك وربما يكون هذا المنطق صحيحاً بالفعل, ولكن ستكون هناك محاولات من أطراف عدة لمحاولات الدخول كبديل للتوك توك ومنهم شركة غبور نفسها التي تقوم بتصنيع التوك توك في مصر والتي تعتبر المتضرر الأكبر من القرار الأخيرة. وقالت الشركة في وقت سابق أنها تسعي لتقديم بدائل للتوك توك في الفترة المقبلة وربما يكون ذلك بتقديم طرازات ميني فان بديلة للتوك توك.  سيارات ميني كار بديل للتوك توك بمصر وقال مؤسس ميني كار ايجيبت أن سيارته تعتبر من الأساس بديل للتوك توك كما تصنع محلياً في مصر بنسب تصنيع كبيرة بمكون محلي 85% مع استيراد المحرك فقط من الخارج. وقال أن سيارته ترخص على أنها دراجة نارية مؤكداً أن سيارته أعلي في الأمان من التوك توك لاعتماد...

  شاب يمتلك بين يديه إمكانيات محدودة ومهارات وأيدي عاملة، قررا أن يسّخر ما يملكه لخدمة المصلحة العامة وخلق مجال لمنافسة المنتج المستورد، هو أحمد سعيد الفقى، اختارا  مجال تصنيع السيارات  وقررا انتاج  سيارة مصرية محلية  الصنع بنسبة 80% اطلقوا عليها "ميني كار ايجيبت". اكتسبا الفقي خبرات من التعديلات على "التروسيكل" جعلته يمتلك معلومات جيدة عن مكوناته وساعده ذلك على اتخاذ القرار بتصنيع سيارة مصرية لنقل الركاب بمواصفات بدائية، لكنها تعد بذرة للبدء في دخول مصر  مجال تصنيع السيارات  الصغيرة.

  ظهر اهتمام كبير في مصر في الفترة الأخيرة بشركة ميني كار ايجيبت التي تقدم سيارات صغيرة تعتبر بديل للتوك توك بأسعار تبدأ من 55 ألف جنيه في مصر. وذكر أحمد سعيد الفقي المسئول عن الشركة أنه حلم منذ صغره بأن تكون مصر دولة رائدة في مجال صناعة السيارات وحاول البدء بنفسه مع انتاج أول سيارة نقل خفيفة بديلة للتوك توك مؤكداً أنها ستقضي على العشوائية والجريمة. وقال أنه تعرض لهجوم كبير وسخرية من الكثيرين لفكرته الخاصة بتصنيع سيارة ، وقالوا له أن مصر لا تنتج سيارات وقال أنه قدم أول نموذج مصري للعالم وتم بالفعل الحصول على اهتمام كبير به وبدأ منذ هذا الوقت في تنفيذ المشروع بالفعل. وقال أنه بدأ الانتاج وأصبح الآن لديه وكلاء في مناطق كثيرة في مصر وتوقع أن ينجح في تصدير سياراته الي العالم مع الوقت. وتأتي السيارة بحمولة ست أفراد وتعمل على بنزين 80 وهي سيارة قليلة الاستهلاك للوقود كما يحصل المشتري على رخصة التصنيع وشهادة المنشأ ورقم المحرك ورقم الشاسيه وختم اعتماد المرور لاعتماد السيارة من المرور وترخيصها . وتتمتع السيارة بمحرك 300 سي سي تبريد مياه وناقل مانيوال 5 غيارات وخزان وقود 20 لتر ويمكنها قطع...

  تداولت بعض من مواقع السيارات المصرية خلال الأيام القليلة الماضية خبر عن سيارة مصرية بسعر !!!  جنيه، وهي سيارة ميني كار  S35  من شركة ميني كار ايجيبت، والتي وصفت هذه السيارة كبديل للتوك توك، وذكرت مواصفاتها كالتالي: - محرك اسطوانة واحدة بسعة 350 سي سي. - ناقل حركة أوتوماتيك. - دفع خلفي. - سرعة قصوى 100 كم/ساعة. - عدد ركاب 5 أشخاص. - قفل مركزي. - فتحة سقف - مروحة. - مصدات أمامية وخلفية. - مقاعد جلدية. - زجاج أمامي كهربائي. - زجاج خلفي يدوي. وتبلغ أبعاد هذه السيارة 2.99 متر من حيث الطول، و1.35 متر من حيث العرض، و1.62 متر من حيث الارتفاع.

  بفكر وتنفيذ مصري «الميني كار والتروسيكلات المعدلة» بديل التكاتك والتصدير ل 22 دولة أفريقية بعد  وقف استيراد التوك توك ،  جاء قرار وزيرة التجارة والصناعة نيفين جامع، رقم 533 لسنة 2021 بوقف استيراد “التوك توك”، دافعاً للشاب المصري أحمد سعيد، مستعيناً بطلبة من كليات الهندسة بتنفيذ وتفعيل مشروع تصنيع سيارات “الميني كار” كأول سيارة مصرية بديلة للتوكتوك، وتطوير التروسيكلات لتصبح مشروعات صغيرة متنقلة مما أحدث طفرة في الأسواق المصرية والإفريقية، وذلك فى إطار جهود الدولة المصرية إلى تطوير منظومة النقل في إطار رؤية مصر 2030. وكانت البداية بشاب مصري خاض معترك التجارة في وسائل النقل الخفيف، ومع مرور الوقت لاحظ أن مصر تمثل عائل على الدول الصناعية والتكلفة باهظة على المستهلك المصري، ‏وبالتالي تكون التكلفة باهظة بشكل متضاعف على الدولة من حيث العملة الصعبة التي تخرج من الدولة في صورة أثمان للسلع والشحن لتلك المركبات، بالإضافة إلى إستمرار تفاقم مشكلة البطالة فأصبحت مصر دولة مستوردة ومستهلكة وليست منتجة ومصدره. ‏ ولذلك أتجه الشاب أحمد سعيد إلى فكرة تصنيع وسائل النقل الخفيفة واستعان بأطقم...